A General Motors recorreu a Sterling Anderson, um veterano da indústria de veículos autônomos, para supervisionar toda a sua linha de produtos de veículos elétricos e movidos a gás, em um trabalho recém-criado que tocará quase todos os departamentos da montadora dos EUA. O novo vice -presidente de posição global de produtos e diretores de produto cobrirá todo o portfólio de vida de GM e incluirá hardware, software, serviços e experiência do usuário.
Anderson, que se reportará ao presidente da GM, Mark Reuss, começa na nova posição em 2 de junho. Ele se baseará no Centro de Tecnologia da Mountain View da empresa na Califórnia.
Anderson ganhou manchetes na semana passada depois de anunciar que estava renunciando à Aurora, a empresa de veículos autônomos que ele co-fundou com outros dois pioneiros no setor da AV. Sua renúncia, que inclui no conselho da Aurora, ocorreu apenas uma semana depois que a empresa lançou seu serviço comercial de caminhões autônomos no Texas.
Anderson disse ao TechCrunch que não esperava deixar Aurora, mas quanto mais conversas ele teve com a liderança da GM, incluindo a presidente e CEO Mary Barra, mais ele “apreciava o potencial do que poderíamos fazer lá”.
“O escopo do que faremos na GM é expansivo”, observou ele em uma entrevista recente. “É uma capacidade de afetar milhões de vidas das pessoas para melhor, inclusive com apenas experiências mágicas em seus veículos que também melhoram a segurança e a eficácia de nossas estradas”.
O papel de Anderson abrange todos os cantos e recantos da GM, que sob Barra pressionou a modernizar e eletrificar seu portfólio de veículos. Ele liderará as equipes de gerenciamento de produtos de engenharia, bateria e software e serviços de veículos e serviços. Isso significa que Kurt Kelty, que chefes de propulsão de bateria e sustentabilidade e também é de Tesla, se reportará a Anderson.
Os chefes de fabricação global e engenharia de produtos, software e serviços e programas de produtos para veículos, segurança e integração também se reportarão a Anderson.
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“Nossos clientes esperam mais de nossos veículos do que nunca”, disse Reuss em comunicado. “Temos a oportunidade de evoluir a maneira como construímos desde o início, com uma integração mais rigorosa entre software e hardware, ciclos de desenvolvimento mais curtos e um foco inabalável em uma experiência perfeita para o cliente. Sterling traz décadas de liderança na engenharia automotiva e inovação de software transformador para seu novo papel e é o direito de ajudar o líder a continuar a liderar agora e para o futuro” ”
Anderson disse que não teria deixado Aurora, onde era o Gabinete de Produto, se a empresa não tivesse encontrado recentemente seu principal marco de serviço de caminhão autônomo sem motorista.
Anderson foi diretor do programa de piloto automático de Tesla quando saiu para co-fundamentar Aurora em 2017, ao lado do CEO Chris Urmson, ex-chefe do projeto de auto-direção do Google, e Drew Bagnell, que liderava a equipe de autonomia e percepção da Uber. O pedigree do trio deu um zumbido imediato da Aurora, ajudando a atrair investidores de alto nível como Sequoia Capital, Amazon e T. Rowe Price Associates, além de uma série de parcerias.
Anderson possui um mestre e doutorado. formado em robótica do Instituto de Tecnologia de Massachusetts.
