A Lucid Motors estabeleceu um recorde da empresa para entregas no primeiro trimestre de 2025, enviando 3.109 VEs para clientes na América do Norte, Europa e Arábia Saudita. Parece que um novo programa de carros da empresa e vendas para frotas de aluguel ajudaram a chegar lá.
De acordo com uma nota de rodapé em Lucid Motors ‘ mais recente arquivamento regulatóriovendeu o equivalente a cerca de 300 carros ao que se refere como “empresas de aluguel” no trimestre. Nick Twork, porta -voz da Lucid Motors, disse em um e -mail que, apesar do uso do termo, a “grande maioria” dos veículos mencionados na nota de rodapé foi vendida a empresas de leasing e arrendada de volta à montadora como parte de um programa de carro da empresa renovado.
“Como parte do curso normal dos negócios, aproveitamos as transações da frota sempre que vemos uma boa oportunidade que é do melhor interesse de nossos negócios”, disse ele.
As vendas do primeiro trimestre para empresas de aluguel e aluguel permitiram que a Lucid Motors vencesse o número de carros entregues no quarto trimestre de 2024 por 100 veículos, marcando o quinto trimestre consecutivo em que as entregas da empresa aumentaram. Isso apesar do fato de que o início do ano civil geralmente é um trecho difícil para as vendas automotivas; O líder da indústria Tesla e Rivian, por exemplo, viram quedas dramáticas nas entregas para começar o ano.
O trecho de recordes da Lucid segue anos da empresa que luta para estabelecer um mercado para seu sedan de luxo, o ar. A empresa fixou grandes esperanças em seu primeiro SUV, a gravidade, que espera enviar em maiores volumes no segundo semestre deste ano.
O CEO interino Marc Winterhoff comemorou o marco no início da chamada de ganhos da empresa na semana passada. “Muitos de nossos clientes continuam nos dizendo que, uma vez que experimentam um lúcido, é difícil voltar”, disse ele.
Analisando os números
É difícil dizer exatamente quantos carros a Lucid vendeu para empresas de leasing e aluguel. A empresa se recusou a quebrar os números disponibilizados em seus registros regulatórios; Até o momento, ele relatou apenas o valor em dólar dos veículos vendidos dessa maneira.
Lucid disse no documento do primeiro trimestre que vendeu US $ 27,2 milhões em veículos para “empresas de aluguel” no primeiro trimestre. Dividir a receita da Lucid para o trimestre (US $ 235 milhões) pelas entregas (3.109) sugere que o preço médio de venda da empresa no período pode ser de cerca de US $ 75.590, o que implica que vendeu até 360 eVs para empresas de aluguel e leasing.
Qualquer que seja o número exato, parece ser um aumento. Para referência, a empresa escreveu que vendeu US $ 34,7 milhões em carros para empresas de aluguel em todos os 2024. Em um anterior arquivamentoLucid disse que vendeu US $ 9,1 milhões em 2023.
Embora as vendas possam ter ajudado a contagem de entrega do trimestre, elas não parecem ter impactado quanto dinheiro a empresa ganhou.
Lucid diz em outras partes do registro regulatório que não reserva imediatamente receita nos carros que vende para empresas de aluguel porque é obrigado a recomprar esses veículos posteriormente. Lucid apenas reserva receita naquele momento – e mesmo assim, apenas reserva a diferença entre o preço de venda inicial e um preço de recompra acordado com as empresas de aluguel como receita.
Não é um Lucid secreto que trabalha com empresas de aluguel. A empresa anunciou em outubro de 2024 que a Sixt sediada na Alemanha era começando a usar Lucid vai ao ar em sua frota de veículos de aluguel. Ele também tem um acordo com a empresa que foi menos divulgada. Mas até o mais recente registro regulatório, tem sido difícil quantificar quanto impacto as vendas de aluguel estavam causando nos números gerais de entrega da Lucid.
A avaliação da demanda do cliente pelos veículos da Lucid é crucial porque o primeiro EV da empresa, o ar, tem lutado para atender às expectativas por vários motivos. A empresa começou a vender o ar em 2021, em um momento em que os sedãs haviam caído de moda na América do Norte. Lucid inicialmente se concentrou nas versões mais caras do ar nos dois primeiros anos de vendas.
À medida que essas vendas subiam lentamente, a Tesla começou a reduzir os preços em seus próprios veículos, em um esforço para manter o crescimento que havia prometido à Wall Street. Esses cortes de preços causaram um efeito dominó para outras montadoras que vendem EVs. Quando a Lucid começou a enviar a versão mais acessível de seu sedan – o Air Pure – no final de 2023, fez vários cortes de preços para manter as vendas competitivas.
O ex -CEO Peter Rawlinson – que foi substituído no início deste ano, depois de deixar o cargo – disse em 2023 que “[t]Poucas pessoas estão cientes não apenas do carro, mas também da empresa. ”
Winterhoff, o CEO interino, disse desde que assumiu o comando que deseja reforçar os esforços de marketing da Lucid. A empresa gastou US $ 3,5 milhões em vendas e marketing no primeiro trimestre e, na ligação da semana passada, ele disse que os investidores devem esperar que isso aumente.
