A Uber está entrando no crescente mercado de logística B2B da Índia, estendendo sua parceria com a organização sem fins lucrativos apoiada pelo governo indiano que visa quebrar a dominação da dupla de comércio eletrônico Amazon e Flipkart apoiado pelo Walmart e ampliar o comércio digital na nação do sul da Ásia.
Na segunda-feira, a gigante de carona anunciou que lançará em breve seu serviço de logística B2B por meio da rede aberta para o Digital Commerce (ONDC) para ajudar as empresas na logística de acesso à rede na rede de 1,4 milhão de driver da Uber, sem divulgar uma linha do tempo específica. O serviço ativará inicialmente as entregas de alimentos para empresas que operam na rede aberta, mas pretende ser expandido para comércio eletrônico, supermercado, farmácia e até logística de saúde.
Com sua nova jogada, a Uber estará disponível como provedor de serviços de logística no ONDC, competindo com empresas como ShipRocket (Temasek e PayPal), Shadowfax (TPG, Qualcomm Ventures e oito estradas), recente porter indiano de unicórnio e back-lobra de Tiger Global.
Será um serviço de etiqueta branca e funcionará de maneira semelhante a Uber diretoAssim, lançado Nos EUA, em 2020, mas estará limitado às empresas disponíveis na rede ONDC, disse uma pessoa familiarizada com o plano TechCrunch.
A incursão da Uber na logística B2B na Índia segue a expansão da empresa no espaço de logística do consumidor, introduzindo Courier XL Em Delhi NCR e Mumbai, no início deste mês, para ajudar os usuários a entregar grandes mercadorias de até 1.653 libras do aplicativo piloto da empresa, escolhendo operadoras de artigos de três e quatro rodas. A empresa também oferece seu serviço regular de entrega de pacotes de correio em duas rodas há algum tempo.
Olhar logística em geral faz sentido para o Uber como o mercado de logística indiano é espera -se crescer 49% Para 13,4 trilhões de rúpias indianas (US $ 157 bilhões) no exercício de 2028, de 9 trilhões de rúpias indianas (US $ 105 bilhões) no exercício financeiro de 2023, por Motilal Oswal. A mudança ajudará o Uber a obter outro caso de negócios na Índia, depois de ver um 41,1% de aumento ano a ano Em sua receita operacional no país, para US $ 439 milhões no ano passado. Seus resultados do ano passado também mostraram coleções de passeios crescendo 21,45% A / A da receita operacional total para US $ 94,27 milhões.
No entanto, o Uber está enfrentando uma crescente concorrência no mercado de carona indiano de players locais, incluindo outros emergentes como Rapido (Westbridge Capital e Nexus Ventures Backed) e Namma Yatri (Google, Blume Ventures e ingressado por chifres). Sua diversificação em novos domínios, como a logística, deve ajudar a empresa de São Francisco a manter a Índia como um mercado importante.
Juntamente com seu jogo de logística B2B, a Uber lançou bilhetes no metrô em seu aplicativo de piloto, alimentado pelo ONDC, com base no memorando de entendimento de que a empresa assinou com a organização sem fins lucrativos do governo indiana durante o CEO Dara Khosrowshahi’s Visit à Índia em fevereiro de 2024. Os bilhetes de metrô da Metro.
Lançado em 2021, o ONDC estreou como iniciativa da Índia para impulsionar o comércio digital e permitir que pequenos varejistas fiquem on -line e atinjam mais clientes com facilidade. A rede também se expandiu para o setor de mobilidade em 2023.
O ONDC foi projetado inicialmente para replicar o sucesso da interface de pagamentos unificados do governo indiano, com o objetivo de impulsionar a adoção do comércio digital. No entanto, ele lutou para ganhar força, pois seu modelo de rede aberta ainda não conquistou os principais players do setor. Rotatividade de liderança recente acrescentou aos seus desafios, mesmo com seu ex -diretor e CEO, T. Koshy, deixando o cargo no mês passado. Pedidos de varejo na rede também recusou quase 34% para 4,3 milhões em abril, de um pico de 6,5 milhões em outubro.
“A capacidade inicial da Uber de bilhetes e logística do Uber desbloqueia novas possibilidades – desde viagens multimodais perfeitas até a unificação de um ecossistema de logística fragmentado”, disse Vibhor Jain, CEO interino e COO da ONDC, em um comunicado preparado. “Essa colaboração estabelece as bases para futuras inovações da Uber na rede, aprimorando o valor para usuários, parceiros e o cenário mais amplo de mobilidade e serviços”.
