A gigante do rodoviário e a entrega do Uber está introduzindo passeios baratos e de rota fixa ao longo de corredores movimentados durante o horário da semana nas principais cidades dos EUA-uma solução para um mundo que parece, para a maioria das pessoas, mais caro todos os dias.
A partir de quarta -feira, os pilotos em Baltimore, Boston, Chicago, Dallas, Nova York, Filadélfia e São Francisco poderão economizar 50% de desconto no preço de uma viagem ao Uberx, reservando com o novo recurso “Route Share”.
A empresa anunciou a Route Share e outros novos recursos e descontos projetados para ajudar os clientes a economizar dinheiro em passeios e entregas em seu evento anual Go-Get. O objetivo é atrair e manter uma base de clientes fiel que continue a usar o aplicativo Uber, apesar das pressões econômicas externas.
Os traslados do comutador dirigirão entre as paradas predefinidas a cada 20 minutos, de acordo com Sachin Kansal, diretor de produtos da Uber. Ele observou que haverá dezenas de rotas em cada cidade de lançamento – como Williamsburg e Midtown, em Nova York. As rotas, que são selecionadas com base nos extensos dados do Uber sobre padrões de viagem populares, podem ter uma ou duas paradas adicionais para pegar outros passageiros. Para começar, os pilotos só terão que compartilhar a rota com até dois outros co-riders.
Os pilotos podem reservar um assento entre sete dias a 10 minutos antes de uma picape programada, e o aplicativo fornecerá instruções de volta por volta para levá-las de sua casa para a esquina onde serão recolhidas.
A Uber confia na mesma tecnologia subjacente que usa para a Uber Share, seus passeios compartilhados oferecendo onde os pilotos podem obter de 15% a 30% de desconto no custo de um passeio no Uberx, reunindo -se com outras pessoas. Kansal disse ao TechCrunch que o Uber completa milhões de viagens compartilhadas anualmente e tem visto mais tração recentemente, pois os pilotos procuram mais maneiras de economizar. Portanto, compartilhamento de rota.
“Devido ao tamanho da nossa rede, tanto no lado do consumidor quanto no lado do motorista, e à nossa tecnologia principal e baseada no mercado, nos permite fazer algo assim e colocar várias pessoas no mesmo carro, criando eficiência e previsibilidade para seu trajeto”, disse Kansal ao TechCrunch.
O Uber prevê um futuro em que a compartilhamento de rota possa se qualificar para os benefícios dos passageiros antes dos impostos. No entanto, como observou um porta -voz, a empresa precisaria encontrar uma maneira de combinar essas viagens com veículos Uber XL. Isso ocorre porque apenas veículos de seis lugares atenderiam aos requisitos de elegibilidade.
Uma progressão potencial de compartilhamento de rota envolveria veículos autônomos, principalmente em cidades caóticas como a cidade de Nova York, onde nenhuma empresa de carros autônoma se dignou a testar.
A Uber tem parcerias com 18 empresas de AV e, durante sua entrega de ganhos no primeiro trimestre na semana passada, a empresa informou que cresceu para uma taxa anualizada de 1,5 milhão de viagens de mobilidade e entrega na rede Uber.
Um dos parceiros mais recentes da Uber é com a Volkswagen. Os dois planejam trabalhar juntos para adicionar versões autônomas do ID da VW. Buzz AD Veículos elétricos para o aplicativo Uber – especificamente para passeios compartilhados – começando em Los Angeles em 2026.
“Você também pode ver uma extensão natural de ser capaz de levar a compartilhamento de rota para veículos autônomos também”, disse Kansal. ““[Route Share] Tem muitas vantagens para o veículo autônomo. É uma rota muito bem definida e, portanto, as pickups e as quedas são previsíveis. ”
Outras maneiras de usuários frequentes do Uber podem salvar
Cada um dos eventos de início do Uber tem um tema. No ano passado, estava focado em maneiras de ajudar as pessoas a passar mais tempo juntos. Este ano, com a incerteza econômica surgindo devido às tarifas do presidente Trump, demissões em massa em todo o mundo da tecnologia e a IA que vem para todos os nossos empregos, a Uber está se concentrando na economia de custos para os pilotos. No processo, o Uber espera criar um fluxo de caixa previsível e uma viscosidade que mantém os pilotos envolvidos com o Uber.
“Ultimamente, o que ouvimos muito alto e claro é que as pessoas se sentem muito incertas, as pessoas se sentem sobrecarregadas e as pessoas estão sentindo os preços em muitas esferas diferentes da vida, e há essa necessidade e desejo de obter opções mais acessíveis”, disse Kansal. “Então, tudo o que anunciamos é focado diretamente em como tornamos a vida mais acessível para eles”.
Um dos novos recursos da Uber é “Passes de passeio”, que os pilotos podem usar para “proteger seu preço por uma janela de 1 hora todos os dias em suas rotas selecionadas”. Há duas maneiras de isso funcionar. Os pilotos podem pagar US $ 2,99 para bloquear um preço em uma rota específica ou podem pagar adiantados e comprar um pacote de viagens pré-pagas. Eles podem comprar cinco, 10, 15 ou 20 passeios para um “desconto ainda mais profundo”.
A oferta de bloqueio de preços estará disponível para pilotos em Chicago, Dallas, Houston, Las Vegas, Miami, Nashville, Orlando, Phoenix, São Francisco e Washington DC a partir de quarta -feira, com o resto dos EUA e do Brasil a seguir. No outono, o bloqueio de preços e os passes pré -pagos também estarão disponíveis para contas adolescentes.
No lado do Uber Eats, a Uber está se aprofundando em sua parceria com a OpenTable e lançando um recurso chamado Dine Out, que permite que os clientes nos EUA, Canadá, México, Reino Unido, Irlanda e Austrália, via openicable no aplicativo Uber. Quando eles se reservam (no aplicativo Uber ou no aplicativo da OpenTable), eles terão um desconto em um passeio do Uber até o restaurante. Além disso, os membros da OpenTable em breve poderão usar seus pontos no Uber e no Uber Eats – não muito diferente da parceria da Uber com a Delta Air Lines.
Esses tipos de acordos podem oferecer economia para os pilotos, principalmente durante os tempos de pico de demanda, quando o preço do aumento está em vigor. Mas eles provavelmente são mais benéficos para as pessoas que frequentemente usam o serviço da Uber. Os pacotes pré -pagos geralmente se sentem mais baratos devido a descontos iniciais, mas os pilotos também podem superestimar o quanto eles os usarão.
A estratégia de preços do Uber também não é transparente, e alguns Relatórios sugeriram que os pilotos com créditos pré -pagos ou cartões -presente obtêm cotações de tarifas mais altas em comparação com aqueles que pagam por passeio. (Curiosamente, sempre que eu mudei do meu método de pagamento do meu cartão pessoal para o meu cartão de visita, o preço do passeio salta alguns dólares.)
Um porta -voz do Uber disse ao TechCrunch que o recurso de bloqueio de preços é baseado nos preços históricos dessa viagem, e o passe pré -pago protege contra picos de preços e adiciona descontos que também se baseiam em preços históricos.
